Engine & ECU Hils

具有强大计算性能的CPU

具有核心分区和多节点的分布式计算

快速节点间通信,低延迟模型同步

高可扩展性

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介绍

HELIOS-HILS实时仿真与半实物仿真

大型硬件在环系统和集成HILS系统的理想平台

由于车辆电气化、ADAS和自动驾驶,车辆系统变得越来越复杂。对于控制开发/验证,需要与使用复杂操作的大规模操作相对应的HIL,以及针对每个功能的第三方建模工具。例如,需要将动力总成HIL(发动机、变速器、蓄电池等)和车身集成HIL(如系统HIL/车辆环境/天气环境/转向稳定性)作为一个系统工作。

A&D提供了一个高度可扩展的HILS平台,用于链接多个CPU和多个机箱。

控制I/O板上配有故障电路,故障模拟不需要外部板。

所有I/O板均配备自诊断功能作为标准。如果在自诊断测试期间出现问题,用户可以找出原因。也可用于使用前检查。

系统具有运行时间监控功能,可监控软件运行时间和上电时间。可用于管理HILS设备的运行时间。



优势

具有强大计算性能的CPU

具有核心分区和多节点的分布式计算

快速节点间通信,低延迟模型同步

高可扩展性

许多选项支持在短时间内创建测试环境

一体式设计,集成I/O和I/F,结构紧凑,价格低廉

集成软件平台与A&D测试台软件(iTest)

根据系统从小型到大型的需求灵活配置

规格
I/O board lineupSelf-diagnostic and fail functions are standard on each board
Board name Function
ENG-IO Simulate crank and cam signals
Rotation synchronization signals (INJ / IGN / knock, etc.) measurement / output
ACT-IO Voltage / current measurement for solenoids, DC motors, etc.
SENSOR-IO Analog input/output
Analog voltage simulation/measurement for sensors, etc.
PLS-IO Pulse input/output
Simulation/measurement of various switches, pulse output sensors, etc.
(Duty cycle / On-Off / Solenoid measurement)
COM-IO* CAN / CAN FD / LIN / K-LINE / RS-232C
VB-SW VB power supply relay for ECU power (with voltage/current monitor)
* Expansion for SENT/CXPI communications is possible.

选项

负载箱

– 用户可以轻松地固定和连接实际负载并连接到 ECU

– 在连续运行期间的安全功能(温度监控功能)

– 可以固定与各种形状相对应的负载

– 额外的负载箱可以根据需要轻松连接。


手动操作箱

– HILS 可通过转盘、滑块和机械开关进行操作

– 如果系统更容易由人运行而不是提供的 GUI,则此选项可用


连接器转换盒

– 可以提供带有适当连接器的连接器盒,用于连接 ECU 和 HELIOIS 单元。


负压箱

– 一个 ECU(带有内置大气压力传感器)可以放置在这个盒子中,以便对每个大气压力条件进行测试。

– 大气压条件可以很容易地改变






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